Réchauffement climatique, mutations de nos comportements suite à la pandémie de Covid, hausse de la congestion dans les centres-villes, boom du vélo… La question de la mobilité est plus que jamais au cœur des préoccupations des territoires qui doivent s’en emparer pour répondre aux attentes des concitoyens et des employeurs.

Mise en service le 25 juillet 2014, Sun Link, la première ligne de tramway de Tucson, relie l’université d’Arizona au quartier du Mercado en passant par la zone commerciale de Main Gate, le quartier d’affaire de la 4e avenue ainsi que le centre-ville. C’est donc un axe essentiel de la vie économique, sociale et culturelle de la ville, qui est désormais plus facilement accessible.

La communauté d'agglomération de Mantes-en-Yvelines (Camy), située dans le département des Yvelines, en Île-de-France, fut l'une des premières structures intercommunales à être créée dans la région. Composée de 35 communes pour une population de 115 000 habitants, elle est depuis le premier janvier 2016 intégrée à la communauté urbaine Grand Paris Seine et Oise (73 communes, 405 000 habitants).

Filiale à 51% de RATP Dev et à 49% des Transports Publics Genevois, les Transports Publics de l'Agglomération d'Annemasse (TP2A) comptent 120 collaborateurs et exploitent le réseau de transport urbain de l’agglomération d’Annemasse (douze communes en Haute-Savoie) et des liaisons transfrontalières avec Genève.
 
Baptisé TAC Mobilités (Transports Annemassiens Collectifs), ce réseau multimodal est exploité depuis 2002 par le groupe RATP et propose aujourd’hui un grand nombre de services  :

Située dans le département du Cher, en région Centre-Val de Loire, Vierzon n’est qu’à 1 h 25 de Paris par le train, et à 2 h par la route. Ses 28 000 habitants peuvent compter sur un réseau de transports urbains relativement dense pour une ville de cette taille. Baptisé Le Vib’ et constitué de 6 lignes régulières et d’un service de transport à la demande appelé Créavib’, il s’articule avec le réseau SNCF et les cars opérés par le Conseil départemental.

Située à l'ouest de l'Île-de-France, sur l'axe Paris-Rouen-Le Havre, l'agglomération de Cergy-Pontoise regroupe treize communes et s'étend sur 8 000 hectares, soit l'équivalent de Paris intra-muros. Elle profite d'un réseau de bus particulièrement étendu (près de 600 arrêts répartis sur 13 communes) et performant, avec un service 7 jours sur 7, de 4h30 du matin à 1h20 en semaine et 1 600 départs journaliers. Au total, ce sont près de 72 000 voyageurs qui empruntent au quotidien les 114 bus STIVO.

Implantée à Trappes, près de Paris, la société Cars Perrier exploite près de 60% du réseau SQYBUS. Ce réseau, le premier d’Île-de-France après le réseau parisien de la RATP, vise à mieux servir le développement de la communauté d’agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines.

Née de la fusion de deux communautés de communes, celle d'Épernay, Pays de Champagne et celle de la Région de Vertus, la communauté d'agglomération Épernay, Coteaux et Plaine de Champagne (parfois nommée Épernay Agglo Champagne) a vu officiellement le jour le 1er  janvier 2017. Elle regroupe 50 communes autour d’Épernay et de Vertus, pour un total d’environ 50 500 habitants. 

Ondéa Grand Lac a rejoint RATP Dev en janvier 2015. C’est le deuxième réseau de transport urbain du département de la Savoie. Il assure la desserte des 28 communes de Grand Lac, la Communauté d’Agglomération du Lac du Bourget.

Une nouvelle image de marque a été créé « Ondéa Grand Lac », et valorise l’ensemble des mobilités d’un territoire attractif et innovant : bus, vélo, train, autopartage organisé et spontané, autopartage.