Enjeu

  • Développer toutes les mobilités sur le territoire, un domaine d’action prioritaire pour Annemasse Agglo
  • Accompagner dans la dynamique des grands projets (l’ouverture de nouveaux P+R, le prolongement du tramway 17, une nouvelle ligne TCSP, la piétonnisation du centre-ville géré par la ville d’Annemasse…)
  • Changer les habitudes de déplacements 
  • Garantir une expérience clients de qualité

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véhicules circulant sur 7 lignes dont 1 ligne BHNS

1

vélo-station composée de 150 véhicules (vélos classiques, électriques, cargo, trottinettes électriques)

1

service de Transport à la Demande composé de 5 lignes et un service TPMR pour le transport des personnes à mobilité réduite

Projet

Filiale à 51% de RATP Dev et à 49% des Transports Publics Genevois, les Transports Publics de l'Agglomération d'Annemasse (TP2A) comptent 120 collaborateurs et exploitent le réseau de transport urbain de l’agglomération d’Annemasse (douze communes en Haute-Savoie) et des liaisons transfrontalières avec Genève.
 
Baptisé TAC Mobilités (Transports Annemassiens Collectifs), ce réseau multimodal est exploité depuis 2002 par le groupe RATP et propose aujourd’hui un grand nombre de services  :

  • 7 lignes de bus dont une ligne de bus à haut niveau de service « TANGO » qui permet la liaison entre les parkings relais Altéa et Jean Monnet en 15 minutes. Cette même ligne circule aussi le dimanche et les jours fériés
  • Un service de transport à la demande disponible sur réservation
  • Un TAD qui permet de voyager sur des secteurs du territoire qui ne sont pas desservis par une ligne régulière du réseau TAC
  • Un TADPMR qui permet aux personnes à mobilité réduite qui ne peuvent pas emprunter les lignes régulières du réseau de se déplacer sur le territoire
  • Un service de location longue durée VéloTAC situé à la Maison de la Mobilité et du Tourisme. A horizon 2025, une flotte de 250 véhicules sera disponible
  • 3 parcs à vélos sécurisés et accessibles 24h/24 regroupant 280 places
  • 2 parkings relai (P+R) situé aux extrémités de la ligne BHNS TANGO

 
Depuis 2002, année de son premier contrat de délégation de service public, la TP2A a élargi les horaires de circulation des bus de 5 h à 22 heures et ouvert deux lignes transfrontalières supplémentaires de type BHNS (Bus à haut-niveau de service), les lignes Tango 1 et 2.

En 2015, le contrat est renouvelé pour la seconde fois, il prévoit notamment le développement d’une offre globale de mobilité ainsi que d’un réseau multimodal intégré au Grand-Genève, l’agglomération franco-valdo-genevoise. 

Le 15 décembre 2019, c’est la révolution !marque une nouvelle ambition !
Trois grands chantiers voient le jour : 

  • la transformation des lignes BHNS Tango 1 et 2 en une ligne unique BHNS Tango avec un passage toutes les 10 minutes en heures de pointe. Elle permet de relier les deux parkings relais (P+R) de l’agglomération
  • le prolongement de la ligne 17 du tramway de Genève jusqu'à Annemasse
  • la création du Léman Express, RER transfrontalier reliant les deux villes en une vingtaine de minutes.

Côté services, une nouvelle démarche commerciale est entamée avec l’ouverture en décembre 2018 d’une Maison de la Mobilité et du Tourisme. En janvier 2019, la 1ère application Maas de RATP Dev est lancée. Elle est enrichie régulièrement de nouvelles fonctionnalités.

Un an plus tard, TAC lance sa solution billettique sur la carte Oùra nouvelle génération (carte régionale Auvergne-Rhône-Alpes).

2023 : après 20 ans de partenariat, un nouveau contrat voit le jour pour la 3ème fois avec encore de nombreux projets à venir. 

Un bus d'Annemasse en mobility
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TP2A

Amélie Le Fauconnier

Directeur

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