Laon
Agglomération de moins de 50 000 habitants, Laon requiert un réseau de transport agile, capable de s’adapter aux besoins réels des habitants selon les heures de la journée et les périodes de l’année.
Agglomération de moins de 50 000 habitants, Laon requiert un réseau de transport agile, capable de s’adapter aux besoins réels des habitants selon les heures de la journée et les périodes de l’année.
La Société des Transports Interurbains de Haute-Savoie (STIHS) assure, à travers le réseau Touriscar, des services scolaires à Collonges-sous-Salève et à La Roche-sur-Foron, sous contrat avec le conseil général de Haute-Savoie et les autorités organisatrices locales.
RATP Dev Transit London regroupe London United, London Sovereign et London Transit. Ces trois entités exploitent 13,7 % du marché des bus londonien et transportent près de 207 millions de voyageurs par an.
Avec plus de 3 900 collaborateurs, RATP Dev Transit London offre aux voyageurs des 112 lignes qu’il dessert la meilleure qualité de service possible, synonyme de fiabilité, de sûreté et de professionnalisme.
Les bus rouges passent au vert
La Société des Transports Interurbains du Centre (STI Centre) intervient auprès des collectivités et des industriels dans les départements du Cher, de l’Indre et du Loir-et-Cher.
Issue du regroupement d’autocaristes historiques locaux, HelvéCie figure parmi les entreprises d’autocars les plus importantes de Suisse romande.
En mettant en service le tramway dans les principales agglomérations d’Algérie à travers la SETRAM – société commune formée par l’Entreprise du Métro d’Alger (EMA), TRANSTEV et RATP Dev −, RATP Dev a ouvert une nouvelle ère de modernité, de qualité de vie et de développement économique.
En mettant en service le tramway dans les principales agglomérations d’Algérie à travers la SETRAM – société commune formée par l’Entreprise du Métro d’Alger (EMA), TRANSTEV et RATP Dev −, RATP Dev a ouvert une nouvelle ère de modernité, de qualité de vie et de développement économique.
En mettant en service le tramway dans les principales agglomérations d’Algérie à travers la SETRAM – société commune formée par l’Entreprise du Métro d’Alger (EMA), TRANSTEV et RATP Dev −, RATP Dev a ouvert une nouvelle ère de modernité, de qualité de vie et de développement économique.
La transition vers un service 100 % électrique dans le Parc national de Zion a débuté il y a deux ans, dans le cadre d'une initiative de développement durable lancée à la fin des années 1990. Le système de navette mis en œuvre pour supprimer l'automobile dans les zones panoramiques a commencé en 2000, et le GPL a été préféré au diesel pour éliminer l'accumulation de pollution dans les canyons du parc.
Réchauffement climatique, mutations de nos comportements suite à la pandémie de Covid, hausse de la congestion dans les centres-villes, boom du vélo… La question de la mobilité est plus que jamais au cœur des préoccupations des territoires qui doivent s’en emparer pour répondre aux attentes des concitoyens et des employeurs.