La construction de la ligne de métro automatique Western Sydney Airport s’inscrit dans le projet global de Sydney Metro, qui révolutionnera les déplacements dans la métropole de 6 millions d’habitants, en reliant le nord-ouest, l'ouest, le sud-ouest et le grand ouest de la ville.
Quand, en 2013, Seoul Line 9 − qui appartient à RDTA, société commune formée par RATP Dev et Transdev en Asie − est renouvelé pour 10 ans dans son contrat d’exploitation et de maintenance de la principale ligne du métro de Séoul, la satisfaction est à la hauteur de l’importance de la mission.
En effet, cette ligne permet à 500 000 passagers de se déplacer quotidiennement dans l’une des villes les plus peuplées au monde, reliant le quartier touristique et financier de Gangnam à l’aéroport international de Gimpo.
Les 22 millions d’habitants de Mumbai et sa banlieue dépendaient d'un réseau de bus vétuste et victime de la congestion des routes. Il était indispensable de faciliter les déplacements et de repenser les transports.
RDTA (RATP Dev Transdev Asia) − joint-venture formée par RATP Dev et Transdev en Asie – s’est donc attelé à un projet global de mobilité, avec en point d’orgue le tout premier métro de la ville. Rien n’a été laissé au hasard : de la conception à la construction en passant par les relations avec les fournisseurs et les certifications de sécurité.
Le métro de Manille est le tout premier métro léger aux Philippines. Ses 20 kilomètres de ligne traversent la ville du Nord au Sud.
Pour inciter un plus grand nombre d’habitants à emprunter le métro, la Light Rail Manila Consortium, chargée de l’exploitation de la ligne, a fait appel à RATP Dev.
Avec ses rames à deux étages, le tramway de Hong Kong est devenu un emblème de la ville. Il a soufflé ses cent bougies en 2004 sans prendre une ride, bien au contraire !
Les habitants de la presqu’île de Hong Kong sont particulièrement attachés à leur tramway qui, bien souvent, a accompagné leurs souvenirs de jeunesse ou leurs anecdotes familiales. Ils le surnomment même affectueusement Ding Ding !
Son principal défi ? Transporter chaque jour 200 000 passagers dans l’une des villes les plus denses au monde. Tout en restant l’un des modes de transport les plus écologiques.