Enjeu
- Accompagner la mise en service du premier tronçon de la ligne 15
- Relier les voyageurs de la banlieue sud de Paris et favoriser l’intermodalité et la correspondance l’ensemble du réseau francilien
- Coordonner l’ensemble des activités d’exploitation et de maintenance
Projet
Île-de-France Mobilités a attribué le contrat d’exploitation et de maintenance de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express au groupement international ORA, constitué de RATP Dev, actionnaire majoritaire, Alstom et ComfortDelGro.
Cette nouvelle ligne de métro automatique, dont la mise en service est prévue en 2026, parcourra 33 kilomètres, traversera 22 communes, et desservira 16 stations en Île-de-France. Le contrat, d’une durée de 6 ans et prolongeable jusqu’à 9 ans, inclut l’exploitation du métro automatique, des gares, du poste de commande centralisé (PCC), ainsi que la maintenance et l'entretien du matériel roulant. Le groupement ORA apportera son expertise pour faire du Grand Paris Express une référence mondiale du métro automatique.
Maillon central du Grand Paris Express, la ligne 15 constituera, au terme de son achèvement en 2031, une rocade de 75 km autour de Paris, reliant 45 communes et transportant chaque jour 1,5 million de voyageurs. Ligne emblématique du Grand Paris Express par l’importance de son tracé et la densité des voyageurs attendue, elle permettra d’améliorer l’accès à l’emploi, aux universités et aux grands lieux sportifs et culturels franciliens.
Le groupement ORA accompagnera la mise en service du premier tronçon, la ligne 15 Sud. Elle permettra de relier Pont de Sèvres à Noisy-Champs en une trentaine de minutes tout en favorisant l’intermodalité et la correspondance avec d’autres lignes.

