Enjeu

  • Relier les villes de Pretoria et Johannesburg.
  • Raccorder le centre d'affaires de Johannesburg à l'aéroport international.
  • Proposer une offre multimodale et moderne.
  • Garantir un niveau de performance élevé afin d'attirer les classes moyennes.
  • Former des équipes à l’exploitation d’une ligne express, grâce à 12 000 collaborateurs qui assurent son fonctionnement quotidien.

160 km/h

en vitesse de pointe

67

millions de passagers transportés à bord du train depuis 2010

94%

de taux de satisfaction clients

Projet

Les réseaux de transport public étaient insuffisants en Afrique du Sud. L’autoroute Pretoria-Johannesburg, axe économique essentiel, souffrait d’un trafic de plus en plus dense. Il fallait souvent plus de 2 heures pour parcourir les 80 km séparant les deux villes. Et la Coupe du monde de Football, en 2010, rendait d’autant plus nécessaire le déploiement d’une nouvelle offre de mobilité.

En 2006, la province du Gauteng a décidé d’aménager un nouveau réseau ferroviaire, le Gautrain. L’objectif était ambitieux : relier les deux villes en 40 minutes et le centre d’affaires de Johannesburg à l’aéroport international en seulement 15 minutes.

RATP Dev a été retenu pour mettre en service, exploiter et assurer la maintenance de ce réseau ferroviaire de pointe, à travers sa nouvelle filiale Bombela Operating Company, qu’il détient à 51% dans le cadre d'un Partenariat Public-Privé (PPP).

L’objectif : mettre en service, exploiter et assurer la maintenance d’un réseau ferroviaire de pointe. Mission accomplie, avec le déploiement d’un véritable système multimodal :

  • point d’orgue : une ligne de train moderne, de 77 km. Elle compte 10 stations et relie la capitale, Pretoria, au cœur économique du pays, Johannesburg, en 40 minutes seulement.
  • un réseau dense de correspondances de bus de rabattement allant jusqu’à 10 km des gares du Gautrain.
  • des parkings offrant 13 000 emplacements de stationnement dans les gares.
  • un service de navettes vers les gares du Gautrain, fonctionnant avec des lignes et horaires prédéfinis, en semaine et le week-end.

La rapidité et la fiabilité de la ligne de train ont réconcilié les habitants avec le transport ferroviaire. L’accent a été mis sur la sécurité (vidéosurveillance, alarmes et près de 500 agents de sécurité) et la sûreté. Le réseau est propre, bien entretenu et le personnel accueillant. Et le niveau de service exceptionnel (dont, notamment, un système d’information innovant via Twitter et par SMS) a convaincu les Sud-Africains.

Bombela Operating Company a remporté le prix de l’Opérateur de transport africain de l’année à Africarail 2017, un événement annuel rassemblant les acteurs majeurs du secteur du transport en Afrique.

Engagés au service des communautés locales

Aux côtés de la Fondation groupe RATP, RATP Dev et BOC sont engagés au sein du programme de mentorat Sizanani, qui soutient des lycéens et étudiants d’Alexandra, un township situé à proximité d’une station du Gautrain.

  • 36 mentors de BOC sont engagés.
  • 5 étudiants bénéficient d’une bourse de 3 ans.
  • 250 heures de soutien scolaire à des élèves de Sizanani sont dispensées.

    Johannesburg Afrique du Sud Rail Mobilité

    "Nous sommes fiers et honorés d’avoir reçu le prix d’Opérateur de transport africain de l’année à Africarail 2017."

    Arnaud Legrand
    directeur de la BOC et directeur pays Afrique du Sud RATP Dev

    En savoir plus

    Bombela Operating Company (BOC)

    Arnaud Legrand

    Directeur

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