Les navettes vont ainsi interagir avec les autres véhicules circulant sur le site, les piétons et les cyclistes, gérer le franchissement des intersections et des passages piétons, prendre des dos d’âne et emprunter des ronds-points. Un opérateur sera présent à bord des véhicules.
La société RATP Développement sera chargée jusqu’au 31/12/2022 de la gestion et de l’exploitation du
réseau de transports collectifs urbains de Lorient Agglomération.
Mardi 17 octobre 2017, Les élus de Lorient Agglomération ont désigné à l’unanimité RATP Développement
comme nouveau délégataire des transports collectifs urbains pour les cinq prochaines années. La société
sera en charge de la gestion et de l’exploitation des bus et des bateaux à partir du 1er janvier 2018.
La Communauté d’Ardenne Métropole vient de renouveler sa confiance à RATP Dev, filiale du groupe
RATP, pour le contrat de gestion et d’exploitation de son réseau de transports urbains pour la période
2017-2024. Le réseau TAC – exploité par RATP Dev via sa filiale CTCM – dessert les 130 000 habitants
et 61 communes des agglomérations de Charleville-Mézières et Sedan, nouveau périmètre de
l’agglomération Ardenne Métropole depuis le 1er janvier 2017.
STU Bourges opère depuis 2011 le réseau de transport urbain des 19 communes du périmètre. Le
nouveau contrat remporté représente un chiffre d’affaires cumulé de 70 millions d’euros sur 5 ans. La
STU Bourges emploie 180 salariés et dispose de 65 véhicules dont la moitié au Gaz Naturel.
A partir du mois de Juin 2017, tous les samedis et dimanches, Team Break et L’Open Tour proposeront en exclusivité Européenne, l’expérience de l’Escape Game itinérant.
A bord des bus de L’Open Tour, les participants vont effectuer un parcours immersif et interactif à travers Paris, autour de la mécanique de l’Escape Game. Grâce au jeu, ils vont découvrir le patrimoine et l’histoire de Paris, de manière ludique et pédagogique.
Ce véhicule 100% électrique et sans conducteur, est un modèle EZ10 de la marque française
EasyMile. La navette offre une capacité de 12 personnes et est accessible aux personnes à mobilité
réduite. Elle dispose d’informatique embarquée, pilotée à l’aide de caméras, de capteurs et de
reconnaissance de parcours 3D.
Dans le cadre du Grand Paris des bus et fidèle à une démarche d’amélioration continue, RATP Dev a
déjà mis en place des solutions innovantes pour optimiser les services proposés aux voyageurs :
déploiement de l’information voyageurs en temps réel à bord et aux arrêts, expérimentations de
véhicules électriques et hybrides et développement de l’offre en bus ou en transport à la demande
(TAD). L’ensemble des contrats de Type 3 représenteront un chiffre d’affaires cumulé de plus de 300
millions d’euros.
Opérant déjà 246 bus hybrides à Londres, à travers ses filiales London United, London Sovereign et
Quality Line, RATP Dev a souhaité aller plus loin en proposant à TfL de transformer en exploitation
100% électrique dès 2018 les deux lignes de bus C1 et 70. TfL a accueilli favorablement cette
proposition volontariste de la part d’un opérateur ayant toute la crédibilité technique et commerciale
pour réussir cette transformation.