Réduire l'impact environnemental et améliorer la qualité de vie des habitants
Biogaz, hydrogène, électrique…les solutions pour remplacer les bus diesel traditionnels sont multiples avec à la clé la baisse des rejets de polluants locaux et une réduction des nuisances sonores. La transition énergétique des flottes de bus est l’une des mesures clés que prennent les collectivités pour réduire leur impact environnemental et améliorer la qualité de vie des habitants.
Réussir cette transformation et opérer une flotte de bus propre à coût maitrisé suppose de relever de nombreux défis : choisir la/les technologies les mieux adaptées, investir dans les bonnes infrastructures, transformer les dépôts de bus, ou encore adapter les règles d’exploitation et de maintenance.
RATP Dev, pour une transition énergétique réussie
Partenaire de la ville durable et fort de l’expérience du Groupe RATP, RATP Dev propose une gamme de solutions complètes aux Autorités Organisatrices de Mobilité (AOM) désireuses de s’engager dans des projets de transition énergétique de leurs flottes de bus.
Neutre et indépendant vis-à-vis des alternatives énergétiques existantes, nous proposons des solutions et un accompagnement qui s’adapte aux spécificités et contraintes locales.
Nous intervenons à chaque étape du projet :
Stratégie énergétique
Diagnostic à 360° pour évaluer les usages et les besoins, identification et comparaison des scénarios possibles, définition de la feuille de route
Gestion de la transition
Achat du matériel roulant et des systèmes de charge, conversion des dépôts, adaptation des ateliers de maintenance
Exploitation & Maintenance
Adaptation de l’offre de transport, formation du personnel, gestion de la sécurité, exploitation au quotidien, supervision et exécution de la maintenance des véhicules, infrastructures et dépôts
En chiffres
4700
bus propres déployés en Île-de-France à l’horizon 2025
1200+
bus hybrides ou zéro émission déjà en opération dans nos réseaux
1er
opérateur à exploiter une ligne de bus à impériale 100% électrique. Il s’agit de la mythique ligne 94 à Londres.
Nos réalisations
Nous bénéficions d’une expertise inégalée et reconnue en matière de transition énergétique. Nos équipes s’engagent pleinement auprès de nos clients Autorités Organisatrices de Mobilité pour les accompagner sur leurs projets écologiques d'envergure ou plus locaux pour le bénéfice de nos passagers et la promotion des mobilités douces...
PLAN BUS 2025 en Ile-de-France : un plan de transformation de flotte inégalé par sa taille et sa complexité
En Île-de-France, le groupe RATP a pour objectif de disposer d’un parc 100% propre d’ici 2025 comprenant des bus tout électrique, des bus à gaz renouvelable et des bus hybrides, soit plus de 4700 bus propres ! Au total, les 25 centres bus RATP vont être adaptés et modernisés afin d’être équipés de bus électriques ou bioGNV : un chantier industriel colossal ! Ce défi audacieux est une première mondiale pour un opérateur de transport et une flotte de cette taille.
RATP Dev Londres : les bus rouges passent au vert
En 2018, dans le cadre de la création de la zone à ultra basse émission (Ultra Low Emission Zone) dans la capitale anglaise, RATP Dev a accompagné Transport for London - l’autorité organisatrice de transports de Londres – dans la conversion des lignes C1 et 70, soit 36 bus convertis au tout électrique. En février 2020, la ligne emblématique 94, opérée par notre filiale RATP Dev London est devenue la première ligne de bus à impériale 100% électrique. Cette transformation s’est accompagnée de la conversion des infrastructures de notre dépôt de Shepherd's Bush pour accueillir ces nouvelles lignes électriques.
Bourges, La Roche-sur-Yon…des déploiement locaux multi-technologies
RATP Dev multiplie les déploiements de bus propres dans les villes où nous opérons. Pour ne citer que quelques exemples : Bourges a accueilli le premier bus GNV hybride en France en 2019 ; Open Tour Paris a agrandi sa flotte d'une dizaine de bus touristiques hop-on hop-off électriques et GNV, dont le tout premier bus à impérial à toit découvert au monde fonctionnant au GNV ; En 2018, The Original Tour à Londres a accueilli un bus 100% électrique dans sa flotte de bus touristiques hop-on hop-off ; En 2021, La Roche-sur-Yon mettra en service un bus à hydrogène et 30 cars de la flotte de Les Mureaux-la-Défense (ligne express) sera prochainement convertie au GTL.