Enjeu
- Exploiter les lignes reliant les 22 communes de l’agglomération du Boulonnais.
- Informer et conseiller l’autorité organisatrice.
60
véhicules
20
lignes urbaines et 9 interurbaines
4
lignes de proximité et du TAD
Projet
La Communauté d’Agglomération du Boulonnais (CAB) regroupe 22 communes autour de la ville de Boulogne-sur-Mer. Pour relier ses 120 000 habitants, la CAB a développé le réseau Marinéo, composé de 23 lignes – 15 urbaines et 8 dites « vertes », qui desservent les communes rurales de l’agglomération –, auxquelles s’ajoutent des services de transport scolaire, de transport à la demande (TAD) et de transport de personnes à mobilité réduite (TPMR).
Des navettes gratuites sillonnent le centre-ville de Boulogne-sur-Mer et deux lignes circulant les jours de marché permettent aux habitants d’aller faire leurs courses sans utiliser leur voiture.
Une relation de confiance avec la Communauté d’agglomération
Marinéo est exploité depuis 2013 par la Compagnie des Transports du Boulonnais (CTB), filiale de RATP Dev. Elle applique les orientations définies par la communauté d'agglomération et exerce un rôle de conseiller technique auprès d’elle. L’un des grands chantiers engagés, le déménagement et la modernisation de la gare de bus, a ainsi été l’occasion de déployer de nouveaux services aux voyageurs : billet sans contact et rechargeable via des automates, écrans d’informations indiquant en temps réel l’état du trafic et les horaires, etc.
Innover pour améliorer le bien-être des populations locales et protéger l’environnement
En mai 2017, la CTB, en partenariat avec la Ville de Boulogne-sur-Mer et la Communauté d’agglomération du Boulonnais, a testé une navette autonome 100% électrique d’une capacité de 12 personnes et accessible aux personnes à mobilité réduite. Disposant d’informatique embarquée, elle est pilotée à l’aide de caméras, de capteurs et de reconnaissance de parcours 3D.
Cette expérimentation a rencontré un grand succès et a permis de recueillir l’avis des voyageurs sur ce nouveau service ainsi que leurs suggestions d’améliorations. Des informations en matière de performance, de fiabilité, de sûreté de fonctionnement ont également été collectées afin d’optimiser ce mode de transport complémentaire, idéal pour assurer les « premiers et derniers kilomètres ».
"C’est une innovation, une expérimentation qui ouvre des champs extrêmement vastes et larges d’adaptation des transports en commun dans la ville. C’est confortable, c’est sécurisant et c’est aussi amusant !"
Maire de Boulogne-sur-Mer et ancien Ministre délégué chargé des Transports et de l'Économie maritime