Construire la colonne vertébrale de la mobilité de Québec

photo Québec

À Québec, RATP Dev Canada participe, en tant qu’opérateur amont, à la conception de TramCité, la future ligne de tramway de la métropole, pierre angulaire du plan pour une Vision de la Mobilité active décidé par les autorités.

RATP Dev Québec en quelques chiffres :

19

km de réseau tramway, dont 2 km en tunnel

29

stations, dont 5 pôles d’échanges multimodaux

100%

électrique

75 000

déplacements quotidiens attendus d'ici 2041

Un projet structurant pour répondre aux défis de mobilité de Québec

Pour accompagner la croissance économique et anticiper la forte augmentation de la démographie de la métropole, la ville de Québec a lancé le projet TramCité en 2024 pour proposer une alternative à l’automobile et éviter l’augmentation incontrôlée du trafic routier.


Ce nouveau réseau, présenté comme la future colonne vertébrale des mobilités, reliera à horizon 2033 l’axe Le Gendre-Charlesbourg. Son tracé en forme de « U » couvrira 19 kilomètres de réseau ferré pour relier Québec et ses secteurs centraux d’est en ouest en passant par le nord. Il proposera une capacité de 3500 passagers par heure et une fréquence de 4 à 5 minutes.

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Fournir une expertise mondialement reconnue

Sélectionné comme opérateur amont, la filiale de RATP Dev apporte au projet son expertise dans la conception de réseaux et l’anticipation des défis techniques. Partenaire de CDPQ Infra (maître d’œuvre) et du Réseau de Transport de la Capitale (RTC) futur exploitant, RATP Dev a commencé à déployer une méthodologie éprouvée à l'échelle internationale, en l’adaptant aux contraintes climatiques, environnementales et territoriales du Québec.


Les études portent sur la faisabilité de l’ensemble de la ligne et notamment sur les cinq pôles multimodaux de la métropole canadienne, nœuds stratégiques du réseau pour les interconnexions avec les autres solutions de mobilité telles que le bus. La nouvelle ligne TramCité comprendra un matériel roulant entièrement électrique, composé de rames à plancher bas, 29 stations dont deux souterraines ainsi qu'un centre d'entretien et d'exploitation et un poste de commandement centralisé.

Cyril Aubib

Nous sommes heureux de mettre à profit notre expérience acquise sur une quarantaine de lignes de tramway à travers le monde pour contribuer à ce projet ambitieux, qui deviendra la colonne vertébrale de la mobilité à Québec et offrira des gains de temps significatifs aux usagers.

Cyril Aubin

Senior Vice President USA & Canada

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