Le tramway de Washington est sur les rails

Missions accomplies
Le tramway de Washington est sur les rails

 Après plus d’un demi-siècle d’absence, le tram vient de faire son come-back dans la capitale des Etats Unis. Aux commandes : RATP Dev.

 

Le lancement du nouveau tramway de Washington a été un moment historique pour la ville et un succès majeur pour RATP Dev America. Lors de la cérémonie d’inauguration organisée le 27 février, la nouvelle maire de Washington DC, Muriel Bowser, a tenu à remercier tous ceux qui ont participé au projet. Ce premier segment de la DC Streetcar Line compte 3,9 km et 8 arrêts. Ils relient Union Station (la gare centrale) à l’intersection Benning Oklahoma, à proximité du plus grand parc de la ville.  

UNE MISE EN SERVICE TRES SYMBOLIQUE

C’est l’une des premières fois qu’une ville décide de confier à un opérateur privé l’exploitation de son tramway. En choisissant RATP Dev, Washington a parié sur l’expertise mondiale du Groupe et le savoir-faire opérationnel d’équipes 100 % locales qui ont déjà mis en service le tram de Tucson.

Pour la ville, c’est aussi un enjeu phare de l’aménagement urbain, le tramway doit couvrir les zones peu ou pas desservies par l’actuel réseau de métro. Ce tronçon initial constitue ainsi le premier maillon d’un réseau qui pourrait s’étendre sur près de 60 km dans les années à venir.

DES COLLABORATEURS A LA POINTE

 « Les employés du tram de Washington DC comptent sûrement parmi les mieux entraînés » souligne Cleve Cleveland, directeur général de RATP Dev. C’est un motif de grande fierté pour nous, comme pour eux. Le tramway est un projet très ancré dans la communauté. Nous avons recruté des profils au sein d’agences locales et nous les avons formés. Nos conducteurs sont aujourd’hui ultra professionnels, à même de piloter un tramway sur un tracé complexe comme celui de Washington où il n’existe qu’un écart de 50 cm entre les voitures en stationnement et les rails ».

PROXIMITE AVEC LA COMMUNAUTE 

« Le tramway est là pour revitaliser le quartier, mais aussi pour tisser du lien avec les communautés desservies et donner du sens, » explique Steve Bethel, directeur des opérations tramway de RATP Dev. « Nous voulions aussi donner l’opportunité à nos collaborateurs de s’engager à leur tour dans la communauté. Nous leur avons demandés de choisir une association sur le tracé du tramway qu’ils souhaiteraient soutenir à nos cotés ». L’association Horton’s Kids, proposant du soutien scolaire et des loisirs aux enfants de l’un des quartiers les plus défavorisés, a été élue. Les employés accompagneront les enfants lors de sorties scolaires afin qu’ils puissent participer à des activités culturelles et récréatives qui auraient été impossibles sans le soutien de RATP Dev et la Fondation du Groupe RATP.

ET POUR L’AVENIR ?

La durée d’exploitation du tram de Washington DC par RATP Dev est de 5 ans, une période qui pourra aller jusqu’à 20 ans. La ville prévoit actuellement une extension de la ligne et, à terme, du réseau qui pourrait comprendre 8 lignes. Catherine Chardon, directrice de RATP Dev America a déclaré « Nous avons établi un vrai partenariat de confiance avec la ville et c’est là notre grande fierté. Nous sommes ravis de construire ce partenariat avec la ville et d’avancer ensemble. »

 

LA LIGNE DU DC STREETCAR EN CHIFFRES :

  • 3,9 km et 8 stations
  • 6 rames
  • Fréquence toutes les 15 minutes
  • Capacité : 150 personnes
  • Le réseau global devrait, lui, atteindre 59 km
04/04/2016
Opération charme En 1962, les derniers voyageurs devaient acquitter 15 cents pour pouvoir monter à bord du tram. Ceux d’aujourd’hui vont se voir offrir leur trajet pendant les six premiers mois, histoire de redécouvrir tous les attraits du streetcar.